تحقیق سیستم های تراکشن راه آهن

تحقیق دانلودی با موضوع بررسی سیستم های تراکشن راه آهن

در این تحقیق سه سیستم تراکشن متداول در صنعت راه آهن نظیر سیستم تراکشن الکتریکی، دیزل الکتریکی و هیبریدی مورد بررسی قرار گرفته است. امروزه سیستم های تراکشن DC و AC به دلیل توسعه شبکه های برق حتی در نواحی بین شهری، بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. سیستم های تراکشن دیزل الکتریک اساساً برای مسیرهایی که برقدار نباشد، استفاده می شوند. ترکیب سیستم های توان مرسوم با تجهیزات ذخیره سازی انرژی، سیستم های تراکشن هیبریدی یا ترکیبی را تشکیل می دهند.

سیستم های تراکشن الکتریکی

اولین کاربرد عملی تراکشن الکتریکی راه آهن به نیمه دوم قرن 19 بر می گردد. در اولین مرحله از توسعه، از موتورهای DC به همراه خطوط انتقال DC ولتاژ پایین استفاده شد. این شیوه تغذیه توان تراکشن اصلی به علت مشخصه کنترل گشتاور ساده آن معرف است. متعاقباً شبکه های توزیع DC ولتاژ بالا و شبکه های توزیع AC فرکانس پایین به عنوان دو روش تغذیه منابع تغذیه الکتریکی سیستم های تراکشن استفاده شدند. دلیل ظهور شبکه های انتقال AC ناشی از ویژگی های ذاتی موتورهای القایی در تولید گشتاور و همچنین سختی تامین انرژی الکتریکی از یک خط انتقال DC یا AC تک فاز بوده است. به سال 1950 نرسیده بود که پیشرفت در الکترونیک قدرت، انتقال توان AC با فرکانس صنعتی و ولتاژ بالا را به واقعیت تبدیل کرد. پس از آن شبکه های kV25 با فرکانس 50 یا 60 هرتز جایگزین شبکه های kV5/1 DC و شبکه های kV3 شدند. شبکه توان تراکشن برای تامین توان الکتریکی کل شبکه راه آهن برقی مورد استفاده قرار می گیرد و عموما دو نوع شبکه تغذیه توان DC و AC وجود دارد.

تراکشن دیزل الکتریک

موتور دیزل در اوایل قرن بیستم به وسیله رادولف دیزل تولید شد. موتورهای دیزلی مرسوم عملکرد خوبی در سرعت های پایین نداشتند. بنابراین ارتباط مستقیم بین موتور و چرخ ها بسته به شرایط می تواند نامطلوب باشد. به این علت معمولا توان از طریق یک انتقال دهنده الکتریکی به چرخ ها منتقل می شود. در یک سیستم تراکشن دیزل الکتریک، موتور دیزل برای راه اندازی یک ژنراتور الکتریکی استفاده می شود، که سپس توان الکتریکی تولیدی به موتورهای تراکشن منتقل می شود. نمودار عملکرد یک سیستم نیروی محرکه دیزل الکتریکی معمولی در شکل 4.2 (موجود در تحقیق دانلودی) نشان داده شده است.

فهرست مطالب تحقیق دانلودی

مقدمه

سیستمهای تراکشن الکتریکی

محرکه موتور DC

محدوده عملکرد درایو تراکشن موتور DC تحریک مستقل

محرکه موتور AC

منحنی مشخصه گشتاور سرعت موتور القایی معمولی

متغیرهای مکانیکی و الکتریکی در چرخه کار موتور تراکشن

تراکشن دیزل الکتریک

بلوک دیاگرام سیستم نیروی محرکه دیزل الکتریک

تراکشن هیبریدی

بلوک دیاگرام سیستم محرکه هیبریدی

منابع